দর্পণের ব্যবহার

সাধারণ (সমতল) আয়না

এক দিকের আলোকে অন্য দিকে পাঠাতে সাধারণ আয়না ব্যবহার হয়। সাধারণ আয়নায় ডান-বাম উল্টে যায়। দুটি আয়নাকে পরস্পরের সঙ্গে $90^{\circ}$ কোণে রেখে একটি আয়না হিসেবে ব্যবহার করলে দুবার প্রতিফলনের ফলে ডান-বাম আর উল্টায় না।

নিরাপদ ড্রাইভিং: উত্তল আয়না

উত্তল আয়না সোজা ও ছোট প্রতিবিম্ব তৈরি করে, তাই ছোট একটি আয়নায় বড়ো একটি এলাকা দেখা যায়। দক্ষ চালকেরা সবসময় পেছনে কী হচ্ছে দেখেন; এজন্য গাড়ির রিয়ার ভিউ মিররে উত্তল আয়না ব্যবহার করা হয়।

অবতল আয়না

• টেলিস্কোপ: পৃথিবীর বড়ো ও সূক্ষ্ম টেলিস্কোপে অবতল আয়না ব্যবহৃত হয়। ভালো টেলিস্কোপের আসল কাজ খুব কম আলোতেও স্পষ্ট প্রতিবিম্ব তৈরি করা; আয়না যত বড়ো, তত বেশি আলো সংগ্রহ করে।
• সমান্তরাল আলোকরশ্মি: উৎস ফোকাস বিন্দুতে রাখলে প্রতিফলিত আলো সমান্তরাল হয়ে বের হয়। জাহাজ বা লঞ্চের সার্চলাইটে এবং টর্চলাইটে বাল্বটি অবতল আয়নার ফোকাসে থাকে।
• বড়ো করে দেখা: ফোকাসের ভেতরে রাখা বস্তুর সোজা ও বড়ো প্রতিবিম্ব হয়, তাই ডাক্তার ও দন্তচিকিৎসকেরা কিছু দেখার জন্য অবতল আয়না ব্যবহার করেন।

পাহাড়ি রাস্তার অদৃশ্য বাঁক

পাহাড়ি রাস্তা আঁকাবাঁকা ও উঁচু-নিচু; অনেক সময় এক পাশে উঁচু পাহাড়, অন্য পাশে গভীর খাদ। প্রায় সমকোণে বাঁক নিতে হলে অন্য পাশ থেকে কী আসছে দেখা যায় না। তাই এমন বাঁকে $45^{\circ}$ কোণে বড়ো আকারের সমতল বা উত্তল আয়না বসানো হয়, যাতে দুই দিকের চালক অন্য দিকের যানবাহন দেখতে পান।

উদাহরণ: বাঁকের আয়নাটি দুই রাস্তার সঙ্গে $45^{\circ}$ কোণে থাকলে একটি রাস্তা থেকে আসা আলো আয়নায় $45^{\circ}$ আপাতন কোণে পড়ে এবং $45^{\circ}$ এ প্রতিফলিত হয়; মোট দিক পরিবর্তন $45^{\circ}+45^{\circ}=90^{\circ}$। ফলে সমকোণে থাকা অন্য রাস্তার চালকের চোখে আলোটি পৌঁছায়।

সাধারণ ভুল হলো রিয়ার ভিউ মিররে উত্তল আয়না দেখে গাড়িকে যতটা দূরে মনে হয়, ততটা দূরে ভাবা। উত্তল আয়নায় প্রতিবিম্ব ছোট বলে পেছনের গাড়ি আসলে যতটা কাছে, তার চেয়ে দূরে মনে হতে পারে।

মনে রাখো: রিয়ার ভিউ মিররে উত্তল আয়না, টর্চ, সার্চলাইট ও টেলিস্কোপে অবতল আয়না, আর পাহাড়ি বাঁকে $45^{\circ}$ কোণে বড়ো সমতল বা উত্তল আয়না ব্যবহার হয়।